“第一次承建农村公路，我们拿出了建设高速公路的标准。”中交第一航务工程局儋州工程技术负责人丛者猛日前在接受海南日报记者采访时说。他刚从万洋高速的“战场”退下来，又和同事们投入儋州市新州镇的农村公路建设。“我们将承建的农村公路分为3个片区，每片区设置一个拌合站，加上专业工种分工协作，做到质量、进度双保障。”丛者猛笑道，这是高速公路建设才有的“待遇”。
　　要想富，先修路。自去年3月儋州启动自然村通硬化路、窄路面拓宽、县道升级改造、生命安全防护、农村公路桥梁建设及危桥改造、旅游资源路等农村公路“六大工程”建设以来，这个以扶贫为核心的民生项目，正改变着儋州的乡村交通和发展思路。

　　农村公路的加速建设，不仅吸引更多项目落地，也开拓了村民的发展思路。近日，儋州市第一个“民宿+乡村旅游”项目落地大成镇新风村。伴随着项目的开工，当地村民关于发展的讨论越来越多地集中在了旅游业上。

　　儋州农村公路建设总里程1761公里、总投资额超33亿元，均列全省第一。儋州市委书记袁光平表示，要提速建设西部区域中心城市，发挥西部教育、医疗、体育文化中心作用，儋州必须以优质的交通条件为基础，联通周边市县、辐射西部区域。按计划，今年儋州要实现1887个自然村硬化公路通车、320个行政村具备农村客运公路条件，初步构建起乡镇间的半小时生活圈，同时无缝衔接以儋州为中心的西部40分钟生活圈。

　　“时间紧、任务重，但在抢进度的同时，标准和质量一直摆在第一位。”儋州市交通运输局局长王国臣告诉记者，目前正在建设的1300余公里的农村道路，儋州引入央企参与，由中国交通建设股份有限公司旗下的中交第一公路工程局和中交第一航务工程局统筹承建“六大工程”，保障了工程的进度和质量。

　　修好农村路，儋州还在施工过程中同步推进一些较小的基础设施建设项目，解决当地群众的出行问题。据透露，儋州的农村公路“六大工程”投资预算最初是26亿元左右，随着4个国有农场、4个市办农场纳入到建设范围，总投资额如今超过33亿元，并实现了项目、里程、投资、速度、质量“五大突破”。

　　推进农村公路建设，儋州在地区发展上有着更大的规划蓝图。据介绍，乡村公路按照4.5米宽的硬化路面建设，在满足客运条件的同时，也能让货车进村入户，伴随“六大工程”建成，儋州的乡村客运、货运能力得到极大提升。目前，在补上施工“历史欠账”后，儋州进一步加快各片区的道路工程建设。“年底完工的目标压力虽大，但我们有信心打好这场交通扶贫攻坚战。”王国臣说。 （记者刘笑非 通讯员李珂）