12月19日，海口市印发《海口市公共交通全面提升三年行动计划（2021—2023）》（以下简称《计划》），旨在积极践行公共交通引领城市发展的理念，优化交通出行方式结构、疏解交通拥堵压力，进一步提升城市公共交通服务水平。并计划明年1月底前启用海秀路、海府路、海港路、滨海大道等公交专用道。

　　《计划》明确，海口将通过加快构建公交快线网；持续优化普线网，削减重复，均衡线网，改善骨干线路服务能力和水平扩大支线网服务范围，增加微循环线路规模，满足最后一公里出行需求。同时通过对接差异化乘车需求，依托互联网信息平台，推出网络定制公交，包括夜市公交、通勤公交、医院专线等多元化公交服务产品，力争开通70条定制公交线路等聚焦公交精准服务。近期则计划于年底前将主城区大客流量线路的高峰期发班间隔压缩至每班8分钟至10分钟。

　　同时，为加快公交场站基础设施建设速度，保障线网高效运行，同时推进现状道路改造提升、完善行人立体过街设施、打通城区断头路，构建主次分明、循环顺畅的路网体系，缩短城市各组团间的距离，海口计划明年完成现代美居南侧25米规划路、长天路南延长线改造，启动南海大道西段改造及复兴城产业园区市政基础设施配套工程。此外，2023年12月底，我省计划将公共交通营运车辆新能源与清洁能源车辆占比由88%提升至100%。

　　此外，海口将按照使用时间、行驶区域，对电动自行车实行“疏堵结合”的精细化交通管控，以提升公交快速化精细化管理水平，解决道路交通体系运转不畅等问题，近期计划2020年12月启动海口市道路交叉口公交信号优先试点方案研究工作，试行公交信号优先，预计明年4月完成方案并启动项目建设，2022年底完成项目建设并投入使用。在推进公交智能化建设，打造智慧公交体系方面，海口计划明年6月底前在已推行的微信、支付宝、银联云闪付等11种支付方式基础上继续拓宽支付渠道，并试点“人脸识别”支付应用。

　　■ 海口将重点围绕海甸五西路、海秀路、长堤路、海府路、红城湖路、秀英大道等道路优先施划公交专用道

　　■ 计划明年1月底前启用海秀路、海府路、海港路、滨海大道等公交专用道

　　■ 2023年底前新增公交专用道45公里至55公里，公交专用道总规模力争达到90公里，公交车平均运行速度由每小时15公里提升至20公里

　　制图/孙发强 （记者 郭萃）