近日，三亚成立了出租车文明车队。8家出租车企业共同组建了一支以“传播爱心、热心公益、真情服务”为纲领的示范车队，首批共招募136名的哥的姐参与。既是文明车队，的哥的姐的肩头就多了一份职责——城市文明的践行者、引领者。通过特定的仪式集结文明力量，再以少数人带动更多的人践行文明，三亚文明车队的做法，为我们提升社会文明提供了有益思路借鉴——文明需要结伴而行。

　　生活中，我们多有这样经历，路口红灯前，等待的人群中，倘若有那么几个人不讲规则，闯红灯而去，那么，整个人群就会跟着闯红灯。这是一种“别人做得为何我做不得”的从众心理，涵养社会文明要善于利用这一心理。例如，在等红灯时，人群中如果有一群坚定的等待者，就会带动其他人一起等候，在众目睽睽之下，那些想闯红灯者也就羞于违规而不敢乱闯，久而久之，耐心等红灯便会成为一种行动自觉，文明便会逐步养成。

　　这里，笔者想起一则让人鼻头发酸的故事。在炎热的午后，母亲带着小女孩一起过马路，为了给孩子作出表率，母亲耐心等待绿灯，可是周围的人没有这么文明，三三两两走了又来、来了又走，在太阳的炙烤下，母女俩成了人流中的另类。终于，孩子忍不住问：“妈妈，别人都不用等，我们在这晒着，是不是很傻？”在一个文明缺失的环境里，类似这位妈妈的尴尬不在少数。当文明成为一种另类，当文明者被视为傻子，这该是怎样的一种悲哀？

　　所以说，文明需要同行者，需要结伴而行，需要我们像三亚那样，通过特定的仪式、方式，集结一批文明先行者。每次到北京，笔者都感叹于其地铁文明程度。一次，在地铁上，有一中年妇女主动去捡拾地上的垃圾，并用纸巾包好放在兜里。起初以为这是志愿者，可仔细打量，全身上下没有任何志愿标志。询问身旁朋友才知道，即便不执勤，志愿者也会主动服务。试想，身旁有这样一些事事冲在前面的文明者，周围人又怎好意思不讲文明？

　　文明先行者的意义正在于此。对于文明的养成，即便说一千道一万，其结果往往也不见得有身边人的带动来得有效。当然，组团文明、结伴而行，首先要选好人。所选文明先行者要热心、主动、有基本的文明素养，万不可热一阵冷一阵，文明看心情。事实上，就我们身边来看，很多人都有着文明的初心，对不文明行为多为反感，只是受身边环境的影响，文明的落实也就大打折扣。也因此，我们需要动员更多的人加入到文明先行者的队伍中来。

　　同时，文明也需要认可、需要鼓励。对于选出的文明先行者，倘若我们只是一选了之，不时时关注、追踪，那么，在一个文明程度不甚高的环境中，先行者难免沦为懈怠者。因此，对于文明先行者的认定，特定的仪式必不可少，同时，还要通过文明培训、福利发放等方式，让文明先行者感到温暖、感到自豪。这样，文明路上，我们必定有越来越多的同行者，我们的社会文明程度必然会大幅提升。 （张成林）